Lo que nos dijo el cliente
El auto aceleraba mucho y casi no avanzaba al arrancar, luego enganchaba y manejaba normal. Otro taller le dijo que el CVT estaba fallando y le cotizó una unidad de reemplazo.
Lo que encontramos
Sin ruido interno, sin metal en el cárter, y el líquido estaba oscuro pero no quemado. Los datos del escáner mostraron que el sensor de velocidad secundario fallaba de forma intermitente bajo carga, lo que hace que la computadora de la transmisión entre en modo de protección. Hicimos backprobe en el circuito del sensor y vimos la señal caer en una gráfica en vivo mientras movíamos el arnés.
Lo que hicimos
Reemplazamos el sensor de velocidad secundario y reparamos un punto desgastado del arnés donde rozaba con un soporte. Se realizó un cambio completo del líquido del CVT con líquido genuino NS-3 y se reaprendieron los valores adaptativos.
Cómo quedó
Cambia suavemente al arrancar sin falla. Manejamos el auto unas doce millas, incluyendo autopista y tráfico de arranque y parada. Ella gastó $310 en vez de $4,200.
Piezas instaladas
- Sensor de velocidad secundario
- Líquido para CVT (NS-3)
- Materiales para reparación del arnés
Fotos para agregar: Datos del escáner en vivo que muestran cómo el sensor pierde la señal; Arnés desgastado encontrado contra el soporte; Sensor nuevo instalado y arnés protegido; Líquido de la transmisión CVT limpio después del cambio.
